夹紧轴套
衬套
ESM为行业内不同的应用需求提供成熟的衬套产品。这些衬套产品通常被用于三点支承传动链的齿轮箱支承。
ESM衬套由两个相对安装的半片组成，易于安装。这种类型的衬套，可以完美契合传动链的需求。它的重点在于优化振动和阻尼。拥有多达四层橡胶层的优化设计，可以将结构噪音降到最低。
ESM还特别开发了针对噪音较为敏感的应用条件下的噪音优化版本衬套。我们的衬套能够承受全负荷的传动链以及传输高扭矩。 如果需要，我们还可以根据客户个性化需求开发和定制壳体。
特性
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特别适用于传输较高的扭矩和力
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可承受传动链重量
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可提供噪音和振动优化版本
用途
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风电行业，如：风力发电机组的传动链
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海上应用，如：船舶的传动链
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发电，如：潮汐发电厂
非旋转行星架齿轮箱弹性支承
这种特殊的齿轮箱弹性支承传输静态行星架和主机架之间的扭矩。
橡胶弹性衬套集成在铸造壳体内，整个完整模块再整体安装在齿轮箱壳体中对第一级行星架提供柔性支承。一种特别开发的薄膜装置可以保护弹性支承免受齿轮箱油的损害。
特性
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具有集成的保护膜
用途
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风电行业，如：风力发电机组的传动链
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发电，如：潮汐发电厂
- 常见的传动链应用，驱动系统和组件
轴向预紧衬套
轴向预紧衬套在ESM众多产品应用中是一个创新的结构体系，以弹性联轴器的形式被使用。
在安装过程中，衬套与孔眼之间有一个小的径向间隙，可以使衬套很容易地被轴向插入。当衬套被轴向施压，它会向径向方向膨胀，并被紧紧地压在孔眼上。如有需要，还可以通过减少轴向预紧力来轻松安全地拆卸衬套。
特性
- 衬套不必强行放进孔眼
- 预紧后，衬套会紧紧的安在孔眼内
- 减少轴向预紧力可以轻松拆卸衬套
用途
- 作为一个具有补偿轴向偏差和角度偏差功能的扭矩传递联轴器
- 用于齿轮箱支承
- 用于风力发电机组、传动链、机械工程
力矩臂支承
ESM力矩臂支承采用多层三明治结构设计。平行的橡胶层被金属板片隔开，可以有效的隔绝结构噪音。橡胶层数取决于支承的类型、载荷、隔离等级、刚度要求以及设计空间的大小。这些支承能够传递高载荷，同时具有非常小的横向刚度。
ESM“摆式支承”是一个很好的利用了高扭矩强度和低横向刚度概念的产品实例。该部件由几个圆锥形的支承组成，它们实现了非常平滑的轴向和横向运动。这种新型的力矩支承可以吸收最大为15mm的运行变形量。
产品特性
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支承高轴向力
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具有低横向刚度
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可选配的安装调节能力
用途
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风电行业，如：四点支承风力发电机组的传动链
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电力应用，如：潮汐发电厂
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常见的传动链应用，驱动系统和组件
- 海上应用，如：船舶的传动链
液压弹性支承
ESM开发的齿轮箱弹性支承结合了液压特性和弹性体特性。这种架构被用于带有固定转轴支承（双轴承）的传动链中。
这种固定转轴支承与传统的齿轮箱支承相结合，产生的约束力作用于齿轮箱轴和轴承上。弹性体元件有一个集成的液压腔，工作时没有任何可能受磨损的密封圈或活塞密封装置。
该系统通过交叉连接的液压单元进行工作。齿轮箱力矩臂两端的承载侧和非承载侧的液压单元由液压管路交叉连接起来，这会使得由于机组运行环境下的变形或装配误差所产生的垂直运动可以平稳实现。这反过来会把对齿轮箱的约束力降到最低，并保持较高的刚度来传递扭矩。
当使用至少三对弹性体元件时，该系统还可以被用作一个联轴器。
特性
- 约束力减少90%以上
- 针对传动链倾斜振动的高效集成阻尼
- 易于安装
- 免维护和免磨损
用途
- 风电行业，如：四点支承风力发电机组的传动链
- 发电，如：潮汐发电厂
- 常见的传动链应用，驱动系统和组件
- 海上应用，如：船舶的传动链
法兰去耦元件
ESM开发了一种由多层三明治支承和锥形支承组成的装置，来规避由于扭转力矩而造成的中心螺栓的高弯矩。在这种扭转力矩的作用下会产生对弹性体装置的一个径向力，锥形支承可以传递此径向力，多层三明治支承在此径向方向上的刚度非常低。由于多层三明治支承传递小径向力而产生的作用于中心螺栓的弯曲应力非常小，这就使得中心螺栓几乎没有弯曲。
特性
- 转子-齿轮箱紧凑型系统的去耦装置
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可以减轻整体重量、节约成本
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可根据载荷调整元件数量
用途
- 联轴器装置
- 传递驱动力矩、偏航和点头力矩的齿轮箱支承
- 用于塔筒、风轮、发动机的法兰去耦装置
- 用于传动链、风力发电机组、潮汐发电站